+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Документы для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом 2018

Документы для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом 2018

Так как пакет документов будет зависеть от перевозимого груза, все же существует основной перечень, который в любом случае потребуется для получения разрешения: копии свидетельства о регистрации всех транспортных средств, с помощью которых будет осуществляться перевозка опасного груза; наличие документов, подтверждающих право собственности на транспортные средства; копии документов, которые свидетельствуют о подготовленности водителя к перевозке опасного груза; квитанция об уплате государственной пошлины; свидетельство ДОПОГ на водителя и транспортное средство. Если подачей документации занимается представитель, то потребуется специальная доверенность, а также паспорт гражданина РФ или любой документ удостоверяющий личность. Документы, которые указаны выше, должны содержать в себе следующие данные: информация о заявителе ФИО руководителя, наименование юридического лица, почтовый и юридический адрес, место расположения, контактная информация, ИНН ; информация о маршруте, по которому будет осуществляться перевозка опасного груза автомобильным транспортом траектория, контактная информация о грузополучателе и грузоотправителе, остановки, заправочное место , то есть путевой лист ; информация о перевозимом грузе ООН, наименование с описанием и класс. Для транспортировки опасных грузов потребуется предварительно составленный маршрут перевозки. ДОПОГ на перевозку потребуется в случаях транспортировки: груза колонной более трех транспортных средств; особо опасного груза; по участкам с ухудшенной проходимостью или плохими атмосферными явлениями. Для получения разрешения в ГИБДД потребуется: представить все требуемые документы для транспортировки опасных грузов; маршрут перевозки, который был согласован с ГИБДД; дополнительное разрешение, если перевозятся особо опасные вещества.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Изменения правил перевозки адр 2019

Наша организация поздравляет Вас с Днем рождения и желает Вам здоровья, творческих идей и железной воли для совершенствования методов управления и преодоления любых проблем, с которыми Вы сталкиваетесь.

Мы надеемся, что Вам и Вашей команде удастся создать благоприятные условия для развития конкурентоспособного транспортного бизнеса в России, при безусловном соблюдении норм безопасности.

Огромных Вам успехов и счастья! Огнев Для развития малого и среднего бизнеса необходимы условия здоровой конкуренции Премьер выразил надежду на то, что на осенней сессии Государственная Дума примет законопроект об ограничении создания унитарных предприятий.

Ранее стало известно, что глава Правительства РФ утвердил межведомственную программу на по выявлению и пресечению картелей и других ограничивающих конкуренцию соглашений. Одесса и другие. Предложения будут представлены секретариату ООН для обсуждения на осенней сессии Совместного совещания Комиссии экспертов МПОГ и Рабочей группы по перевозкам опасных грузов, которая состоится в Женеве с 17 по 27 сентября года.

Также на сессии будет представлен отчет о 12 встрече неформальной рабочей группы по инспекции и сертификации цистерн, который состоялся в Мадриде Испания июля, и другие документы, вошедшие в повестку дня.

Со всеми документами сессии можно ознакомиться на сайте www. По информации секретариата, Подкомитет продолжит рассмотрение ряда кодексов, включая Международный кодекс безопасности судов использующих газы и другое топливо с низкой температурой воспламенения МКГ , Международный кодекс морских твердых навалочных грузов IMSBC.

Также будут рассмотрены: временные руководящие принципы применения аустенитной стали с высоким содержанием марганца для использования в криогенных применениях; инциденты с опасными грузами или загрязнителями моря в упакованном виде на борту судов или в портовых районах; программы инспекции грузовых транспортных единиц, перевозящих опасные грузы; поправки к Конвенции КБК ; Правительство озабочено состоянием морского транспорта.

Стратегия развития В новой редакции Стратегии с учётом современной политической и социально-экономической ситуации в стране и мире определены приоритеты, цели и задачи морской деятельности России на долгосрочный период. Реализация определённых новой редакцией Стратегии целей и задач национальной морской политики позволит к году укрепить позиции России в ряду ведущих морских держав, добиться устойчивого развития основных направлений морской деятельности.

Источник: www. К сожалению, в настоящее время на рынке экспертных услуг появились недобросовестные компании, которые работают под чужим именем и предлагают свои экспертные услуги, не имея на то должной компетенции. Такие декларации могут предоставлять портовым властям недостоверную информацию.

Осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности опасных грузов в морских портах и на внутреннем водном транспорте Это была я по счету учебная группа МЦПП в году.

Руководство по ограничению содержания серы в судовом топливе Руководство представляет собой рекомендации для заинтересованных сторон в области судового топлива и судоходства, от изготовителей топливных смесей и поставщиков до конечных потребителей.

В руководстве рассматриваются такие вопросы, как совместимость и стабильность топлива, а также обращение с топливом и его хранение. Содержится полный обзор существующих эксплуатационных факторов, которые могут повлиять на безопасность.

В руководстве не рассматриваются вопросы, связанные с соблюдением правил или руководящих принципов государства флага, государства порта или IMO, или альтернативных средств обеспечения соответствия например, систем очистки выхлопных газов , не рассматривается обсуждение альтернативных видов топлива, таких как СПГ, водород или метанол.

Помимо руководства в октябре будет подготовлен электронный курс обучения для понимания Приложения VI к МАРПОЛ и его потенциального влияния на применение топлива на борту судов, а также повышения осведомленности и решения потенциальных проблем, связанных с ним.

Напомним, что с 1 января года официально вступили в силу 17 целей в области устойчивого развития ЦУР , изложенные в Повестке дня в области устойчивого развития на период до года, которая была принята мировыми лидерами в сентябре года на историческом саммите Организации Объединенных Наций.

Правила перевозки опасных грузов не могут быть едиными для всех Правила перевозки опасных грузов едиными быть не могут. Есть грузы, относящиеся к категории опасных, которые при определенных условиях не могут перевозиться на определённом -ых виде -ах транспорта.

Между тем, есть базовый документ — Типовые правила Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов, которые являются основой, применяемой для разработки правил перевозки опасных грузов на различных видах транспорта.

Кроме того, следует отметить, что, в соответствии с национальным законодательством Российской Федерации, ГОСТ является рекомендательным документом, поэтому ссылки на него в данной статье не корректны. Автор утверждает, что в Правилах к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов нет подклассов.

Но это также является не совсем корректным. Они есть 1 и 2 классы опасности. Весьма туманными являются рассуждения автора о паспорте безопасности химической продукции. Кроме того, следует отметить, что для каждого вида транспорта имеются таблицы совместимости опасных грузов, с помощью которых можно определить, какие грузы можно перевозить в одной грузовой единице.

Похоже, автор с этим не знаком. Проблема, вероятно, состоит не в том, что нет единых правил которых и в принципе не может быть , а в том, что нет единого понимания существующих правил как на отдельных видах транспорта, так и в мультимодальном сообщении.

Поэтому учиться необходимо! Оба танкера получили долгосрочные чартеры от Methanex, крупнейшего в мире производителя метанола. Несколько судовладельцев проявили интерес к инвестированию в суда, работающие на метаноле.

Но большинство судовладельцев ждут официального одобрения, прежде чем совершать инвестиции в такие суда. Эксплуатация таких судов в настоящее время подпадает под действие Международного кодекса безопасности для судов, использующих в качестве бункера газ и другие виды топлива с низкой температурой вспышки IGF Code , который начал применяться с 1 января г.

Кодекс отражает основные направления технологического развития отрасли, позволяющие снизить уровень загрязнения окружающей среды и сократить расходы, связанные с эксплуатацией судов. Принятие Кодекса дало техническую возможность унифицированного применения природного газа в качестве моторного топлива на морских судах.

В ответ на развивающийся рынок нового морского топлива, ИМО разработала инструмент - временные руководящие принципы использования метанола и этанола, которые, как ожидается, будут утверждены в году.

Та же тенденция повторяется на рынке метанола - грузовые суда, предназначенные для перевозки метанола, будут одними из первых, кто будут работать на этом альтернативном топливе.

Многие судовладельцы, которые уже выбрали метанол в качестве топлива, заметили явную экономию средств. У некоторых есть сомнения в том, что использование метанола и СПГ приведет к меньшим выбросам углекислого газа с судов, однако, многие рассчитывают на это.

Тем не менее, такое топливо должно завоевать доверие со стороны судовладельцев и регулирующих органов. Учебный курс включал как лекции, так и практические занятия, в т. В ходе вопросов, заданных слушателями, имелись такие, которые могут быть решены только на Федеральном уровне.

Результаты анкетирования слушателей показали их полную удовлетворенность курсом в части его содержания, эффективности, организационного обеспечения и работы преподавателей. Новая архитектура грузовых перевозок в РФ Двухдневная деловая программа затронет вопросы развития грузоперевозок железнодорожного, автомобильного и водного транспорта.

Большое внимание будет уделено проблемам нормативно-правового обеспечения транспортировки грузов, перспективам развития рынка логистических услуг, тарифной политике, вопросам таможенного регулирования, возможностям совершенствования условий для бесперебойных международных перевозок грузов и многие другие.

Главным итогом Форума станет Резолюция с предложениями участников, которая будет направлена в органы власти для совершенствования отраслевого законодательства. Подробнее с информацией о форуме можно ознакомиться на сайте forumrtp. Целью деятельности стивидора, согласно стандарту, является безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ в порту.

Чтобы занять должность стивидора, потребуется среднее профессиональное образование по специализированной программе подготовки, проводимой не реже одного раза в пять лет, или высшее профильное образование бакалавриат.

К особым условиям допуска относят обязательные предварительные, периодические и внеочередные медосмотры обследования. Необходимо будет пройти обучение безопасным методам и приемам работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

Международный центр подготовки персонала MЦПП на постоянной основе проводит курсы подготовки специалистов по перевозке и обработке опасных грузов на различных видах транспорта. В основу занятий положено изучение международных конвенций, правил и стандартов, а также национальной нормативно-правовой базы в данной области.

При успешном окончании обучения слушателям выдаются удостоверения о повышении квалификации, а выпускники курсов, прошедшие итоговую аттестацию в Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам, получают сертификаты советников по безопасности перевозки опасных грузов с последующим размещением соответствующих данных на сайте Ассоциации.

Обновление стандарта ISO В новом стандарте используются цвета и принципы использования символов, изложенные в ISO По состоянию на август года последней версией является ISO В стандарт включены все предыдущие поправки, а также знаки безопасности на воде и флаги безопасности на пляже, ранее указанные в ISO который сейчас отменен.

Стандарт отличается от согласованной на глобальном уровне системы классификации и маркировки химических веществ, установленной Организацией Объединенных Наций, для стандартизации классификации и маркировки опасных материалов.

ISO предписывает знаки безопасности в целях предотвращения несчастных случаев, противопожарной защиты, информации об опасности для здоровья и аварийной эвакуации. Прозрачность при обороте нефтепродуктов Имеются случаи реализации суррогатного товара, мошеннических действий для получения незаконной прибыли, манипуляции путем изменения плотности нефтепродуктов и др.

По результатам обсуждения вопросов повестки дня было принято решение продолжить работу по созданию Информационной системы мониторинга оборота нефтепродуктов.

В рабочей встрече принял участие заместитель генерального директора Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам, директор Международного центра подготовки персонала Цихисели В. Штрафы за незадекларированный опасный груз Это самая большая сумма штрафа, объявленная линиями на сегодняшний день.

В году было зарегистрировано большое число морских инцидентов, чем в При этом, в большинстве случаев, причинами инцидентов были установлены как неправильно задекларированные грузы. Ранее планы штрафовать за незадекларированные или неправильно задекларированные опасные грузы объявили OOCL и Hapag-Lloyd.

Аналогичные меры намерены также ввести Maersk и HMM. Контейнерные перевозчики усилят правила приемки опасных грузов и проверки контейнеров путем проведения дополнительных инспекций перед загрузкой.

Расходы, связанные с неправильным предъявлением грузов к перевозке, будет нести грузоотправитель. Декларация об опасных грузах — международный транспортный документ, предоставляемый грузополучателем, который удостоверяет, что предъявляемый груз может быть принят к перевозке, и что он надлежащим образом упакован, маркирован и снабжен знаками опасности и находится в должном состоянии для целей перевозки в соответствии с международными и национальными правилами перевозки грузов.

Чтобы избежать недопустимых ошибок и штрафов, лучше всего довериться профессионалам. Итоги Совещания в Минтрансе На совещании была представлена презентация по вопросу разработки Суперсервиса.

Суперсервисы — еще одна функция портала госуслуг. Когда они заработают в полную силу, сервисы сами будут напоминать о себе. Суперсервисы планируются сделать открытой для бизнеса площадкой. Причиной происшествия стали сложные погодные условия.

О содержимом контейнеров не сообщается. Сколько контейнеров с грузом в мире ежегодно падает за борт судов, не известно, нет отчётливой статистики, да и компании перевозящие грузы, а также владельцы грузов не заинтересованы в публикации сообщений об авариях Национальное управление океанических и атмосферных исследований NOAA США подсчитало, что в Мировом океане в обороте находится 6 миллионов контейнеров в год, и Размер судна не влияет на вероятность подобного происшествия: контейнер может упасть как с малотоннажного, так и с крупнотоннажного судна.

Если судно маленькое, велик риск, что контейнер смоет за борт высокая волна. Иногда контейнеры плохо закреплены или неправильно состыкованы, но чаще просто не выдерживают средства крепления. Часто влияет специфика перевозимого в контейнере груза и просчёты в оценке веса контейнеров при погрузке.

Потеря контейнеров представляет угрозу по многим причинам.

Перевозка опасных грузов по России и СНГ автомобильным и воздушным транспортом

Общие положения 1. В настоящих Правилах перевозки опасных грузов автомобильным транспортом далее — Правила нижеприведенные термины, употребляются в следующем значении: грузы повышенной опасности — опасные грузы, которые могут быть использованы не по назначению, а в террористических целях, и, как следствие, привести к серьезным последствиям, таким как многочисленные людские жертвы, массовые разрушения или, особенно в случае грузов класса 7, массовые социально-экономические потрясения. К грузам повышенной опасности различных классов, за исключением класса 7, относятся грузы, указанные в таблице 1.

Документы для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом г Оценок Просмотры просмотров Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом ТК Опасный груз Присвоение номера ООН веществу означает, что оно отражено в АДР и имеет отнесение к классу опасности. Всего номеров ООН более трех тысяч и комитет экспертов постоянно добавляет новые.

Разрешительная система на перевозку "особо опасных грузов" 2. Подготовка персонала 2. Выбор и согласование маршрута перевозки 2. Принятие опасных грузов к перевозке 2. Организация системы информации об опасности 2.

Разрешение для перевозки опасных грузов

Опасные грузы — вещества, материалы, изделия, отходы производства, которые по своим физико-химическим биологическим свойствам могут представлять опасность для человека, животных, окружающей среды, транспортных средств, инженерных сооружений. Сам процесс перевозки опасных грузов инициирует опасность. ДОПОГ водителя предоставляет возможность официально перевозить такие грузы. Перевозка опасных грузов связана с повышенной опасностью из-за возможности оказания на них воздействия, превышающего допустимые уровни для веществ, находящихся в упаковках, изделиях или цистернах. Подготовка к перевозке опасных грузов, является обязанностью грузоотправителя. Грузоотправитель должен применять и выполнять все предписания, которые в целях безопасности перевозок опасных грузов автомобильным транспортом были разработаны соответствующими национальными компетентными органами и международными организациями. Для подготовки к перевозке опасных веществ и изделий, грузоотправитель должен привлекать такой персонал, который знает требования Правил и ДОПОГ к упаковыванию, маркировке, погрузке опасных грузов, а также другие предписания например, по административному контролю и т. Свидетельство ДОПОГ — свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, удостоверяет, что водитель прошел курс специального обучения и сдал экзамен на знание специальных требований, которые должны выполняться при перевозке опасных грузов. Новости Перевозка опасных грузов сопряжена с рядом рисков для окружающей среды, самого водителя и других участников дорожного движения. Поэтому к такой транспортировке предъявляются повышенные требования по безопасности.

Требования к автотранспорту для перевозки опасных грузов

При перевозке опасных грузов на транспортной единице должны быть, кроме перечисленных в Правилах дорожного движения обязательных для всех автоперевозчиков, следующие документы:. Перевозки опасных грузов, принадлежащих к грузам повышенной опасности, без согласования маршрута движения транспортных средств во время перевозки опасных грузов, выданного полицией, осуществляется:. Его цель состоит в установке правил по транспортировке опасных грузов на территории всех стран Европы с помощью специального ТС. Максимальная скидка на подписку! Узнать подробнее по телефону 8 или на сайте.

Зачем проходить курс по перевозке опасных грузов? Опасные грузы Опасными грузами принято считать изделия, их материалы и разнообразные вещества, имеющие такие свойства, которые при активном проявлении во время перевозки, приводят к воспламенениям взрывным явлениям , ожогам, болезням, отравлениям, получению травм, кончине людей животных , а также неисправностям технических приспособлений, коммуникаций конструкций , транспортных средств другой собственности и или серьезному ущербу для окружающей среды.

Правила перевозки опасных грузов утвержденные приказом МВД от Кроме того, данным приказом МВД утверждены еще два документа: Порядок выдачи и оформления свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов; Порядок согласования и оформления маршрутов движения транспортного средства при перевозке опасных грузов. Правила предусматривают следующие основные изменения в организации перевозки опасных грузов на территории Украины.

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Иные нарушения не прописанные выше 1 тыс. Размер денежной суммы для наказания устанавливается индивидуально для каждого конкретного случая, так как может присутствовать множество факторов смягчающих либо наоборот увеличивавший объем штрафа. Данное действие определяется уполномоченным инспектором дорожно-патрульной службы. Таким образом, можно сделать вывод о вышесказанном один, что данное мероприятие, а именно перевозка опасного груза достаточно серьезный процесс не только для водителя, но и для организации осуществляющей такую деятельность.

Общие положения Сноска. Заголовок главы 1 в редакции приказа Министра по инвестициям и развитию РК от Применение требований ДОПОГ в отношении автоцистерн отложено до 1 января года Документы С каждым годом в мире увеличивается количество производств, которые используют или вырабатывают огромное количество вредных веществ. Эти вещества перемещаются по дорогам стран и пересекают границы различных государств. В связи с чрезвычайной опасностью таких перевозок на международном уровне был разработан свод правил осуществления транспортировки данных веществ. Естественно, что не каждый перевозчик может осуществлять подобного рода деятельность. Оно регламентирует правила перемещения опасных грузов по автомобильным дорогам Европы.

Ваш IP-адрес заблокирован.

Обучение на опасные грузы в Ижевске. Обучение на перевозку опасных грузов или обучение на ДОПОГ является обязательным для прохождения, если водитель перевозит опасные грузы. Удостоверение, которое выдается после обучения ДОПОГ, является подтверждением того, что специалист получил определенные знания и умения, и способен взять ответственность за транспортировку того или иного груза. Мировая индустрия доставки грузов была бы неполной без автоперевозок — экономически выгодные, удобные и быстрые, они остаются наиболее востребованными. Более того, ДОПОГ, являющееся соглашением и предполагающее выполнение определенных норм, требует прохождение специального обучения.

Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными что перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, для получения государственной услуги документов;.

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом утв. Общие положения 3. Взаимоотношения автотранспортных организаций с клиентурой 4. Техническое обеспечение перевозок 5.

Украинское законодательство в сфере перевозки опасных грузов

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Наиболее важные нормативно-правовые акты Украины в сфере перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Согласно пункту Изменения в руководстве страны дают надежду на положительные изменения и в сфере перевозки опасных грузов, которые уже давно назрели. Круг проблем, которые крайне необходимо решить в ближайшее время, довольно широкий.

Правила перевозки опасных грузов автотранспортом

Обеспечивая безопасность перевозок опасных грузов, мы используем обширный автопарк техники. В нашей компании есть 50 собственных грузовиков с рефрижераторами и тентованными прицепами, 10 пятитонников, около полусотни цистерн для транспортировки жидких, насыпных материалов и газов. Также мы имеем 4 спецавтомобиля с 12 вооруженными охранниками для сопровождения ответственных грузов. Благодаря многочисленным партнерам среди надежных транспортных компаний, технику которых мы можем привлекать для выполнения заказов большого объема, ADR-Trans гарантирует перевозку опасных грузов любой сложности.

Перевозчики опираются на государственные и международные правила. К году не было внесено никаких существенных изменений.

Наша организация поздравляет Вас с Днем рождения и желает Вам здоровья, творческих идей и железной воли для совершенствования методов управления и преодоления любых проблем, с которыми Вы сталкиваетесь. Мы надеемся, что Вам и Вашей команде удастся создать благоприятные условия для развития конкурентоспособного транспортного бизнеса в России, при безусловном соблюдении норм безопасности. Огромных Вам успехов и счастья! Огнев Для развития малого и среднего бизнеса необходимы условия здоровой конкуренции Премьер выразил надежду на то, что на осенней сессии Государственная Дума примет законопроект об ограничении создания унитарных предприятий.

Оформление разрешений, перевозка и сопровождение негабаритных грузов. Опыт более 10 лет.

Правила перевозки опасных грузов утвержденные приказом МВД от Кроме того, данным приказом МВД утверждены еще два документа: Порядок выдачи и оформления свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов; Порядок согласования и оформления маршрутов движения транспортного средства при перевозке опасных грузов. Правила предусматривают следующие основные изменения в организации перевозки опасных грузов на территории Украины. Дорожная перевозка опасных грузов по территории Украины должна осуществляться с учетом положений Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов далее — ДОПОГ и Правил дорожной перевозки опасных грузов. Сразу следует отметить, что последние только определяют как правильно применять ДОПОГ к внутренним перевозкам опасных грузов, устанавливают некоторые особенности, которые в основном касаются перевозочных документов, переходных положений для транспортных средств, которые впервые зарегистрированы на территории Украины до Положения Правил должны выполняться не только субъектами хозяйствования, но и физическими лицами. Таким образом, установлены случаи в которых физическим лицам разрешено перевозить опасные грузы, а также точные количества некоторых опасных грузов, которые ими могут перевозиться.

Удачи на дорогах! В результате отказ в продлении допуска. Сейчас моя машина будет стоять пока в этот приказ не внесут изменения или не отменят. В поиске нашлась какая-то контора в Москве.

Комментарии 10
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Лилиана

    Тарас, при всем уважении к Вам, заметим основной момент из ЗУ 877, которым четко указано: . з урахуванням особливостей форм господарювання . Иначе лиц осуществляющих деятельность согласно ч.2 ст.3 КЗОТ (на общественных основах), просмотрев Ваш ролик, инспектора будут приравнивать к найомным работникам😈

  2. Антонида

    Что может заставить взрослого, вроде образованного человека записать такую чушь?

  3. Милан

    Тарас здравствуйте скажите пожалуйста а перевод личных средств с карты ПБ на расчетный счет предприятия (2600 оборотом не считаеться, его не нужно показывать в годовой декларации для ФОП 2 группы. Спасибо за ответ.

  4. Август

    Полиция новая метод отъема денег у граждан старый ,проверенный, ,наш так сказать добрый коммунистический )))

  5. Януарий

    Спасибо, Тарас!Продолжай в том же духе)

  6. Мокей

    Просто МВФ дал команду, путин взял под козырёк.

  7. Милана

    Якщо брати під увагу Польщу (так як більшість заробітчан працюють саме тут то між Україною і Польщею підписана угода про уникнення двостороннього оподаткування,не важливо чи це зарплата чи це купівля чи продаж 50тисяч тон зерна чи фури памперсів)))

  8. anobntankas1970

    Прикольно! Доступно! С юмором!

  9. Чеслав

    Ви можете надати інформацію, скільки можна їздити на тимчасових (транзинтних європейських (польський номерах з моменту зняття авто з реєстрації в Польщі і до моменту розмитнення чи до постанови на облік в україні після розмитнення. Якось так. Думаю зрозуміли.

  10. Ермил

    Самый простой способ оплата после визуального осмотра авто .

© 2018 messenger-indir.com